Kāpēc jums vajadzētu saprātīgi izvēlēties lidmašīnas sēdekli
Vai esat kādreiz pamodies ar nepatīkamu saaukstēšanos nākamajā dienā pēc lidojuma? Lidmašīnu vide ir slavena ar vīrusu infekciju pārnešanu. Tomēr nebaidieties; jauns pētījums izskaidro visbiežāk sastopamās baktēriju izplatīšanās trajektorijas lidmašīnā.
Dienās, tieši pirms es pagājušajā gadā lidoju uz ziemas brīvdienām mājās, man bija pilnīga veselība, lepojoties ar imūnsistēmas stiprumu.
Tomēr vajadzēja tikai īsu 3 stundu lidojumu, lai šī pārliecība pilnībā sabruktu.
Dienu pēc tam, kad esmu nokļuvis dzimtajā pilsētā, es svinēju savu laiku kopā ar ģimeni, samazinot gripas zāles un karstu ingvera tēju, un es nevarēju iesaistīties nekādās sarunās pie pusdienu galda savas čīkstošās balss un sāpošās kakla dēļ. Tātad, kas bija noticis?
Iepriekšējie pētījumi ir parādījuši, ka lidmašīnas var būt ideāla vide vīrusu infekciju izplatībai. Vienā pētījumā secināts, ka “komerciālās aviokompānijas ir piemērota vide pasažieru vai apkalpes pārnēsāto patogēnu izplatībai”.
Tomēr inficēšanās riska pakļautība nenozīmē, ka mēs saslimsim; ja mēs zinām, kur pastāv briesmas, mēs varam veikt pasākumus, lai novērstu kontaktu ar kaitīgiem mikrobiem.
Pētnieki no Emory universitātes un Džordžijas Tehnoloģiju institūta - abi Atlantā, GA - nesen apvienoja spēkus, lai noskaidrotu, kādi ir visiespējamākie mikrobu “ceļi”, ko pārnēsā kāds cilvēks, kurš klepo vai šķauda lidmašīnā.
Kā pasažieri pārvietojas lidojuma laikā
"Ar vairāk nekā 3 miljardiem aviopasažieru gadā infekcijas slimību pārnešana lidojuma laikā rada nopietnas problēmas visā pasaulē," saka pētnieks Vicki Stover Hertzberg un kolēģi žurnālā publicētajā jaunajā rakstā. PNAS.
Bet līdz šim nevienā pētījumā nav aplūkotas transmisijas trajektorijas uz lidmašīnas, paskaidro Hercbergs un komanda. Šī pētījuma mērķis bija aizpildīt šo plaisu, analizējot infekcijas ceļu modeli starp pasažieriem un apkalpi starpkontinentālajos lidojumos.
Pētnieki, kuri savu komandu attiecīgi sauc par “Fly Healthy” pētnieku komandu, nāca klajā ar dīgļu pārnešanas “karti”, novērojot pasažieru un apkalpes stāvokli un kustību piecu rietumu krasta turp un atpakaļ braucienos ar dažādiem galamērķiem.
Četri no šiem turp un atpakaļ braucieniem notika “tradicionālajā gripas sezonā”.
Zinātnieki uzraudzīja pasažieru un salona apkalpes kustību, atzīmējot, kuri cilvēki, visticamāk, būs visaktīvākie un kā cilvēki tika novietoti attiecībā pret slimu pasažieri uz kuģa. Pētnieki visos lidojumos arī savāca 229 gaisa un virsmas paraugus.
Viņu novērojumi atklāja detalizētu pasažieru kustības lidojuma laikā karti, kas atklāja, ka cilvēki, kas atrodas eju sēdvietās, mēdz biežāk pārvietoties. Tas nozīmē, ka nevienam pasažierim nav tendence lidot lidmašīnā ilgāku laika periodu.
Tāpēc Hertzbergs atzīmē, ka "aptuveni 40 procenti pasažieru nekad neatstāj savas vietas, vēl 40 procenti piecelas vienu reizi lidojuma laikā un 20 procenti pieceļas divas vai vairāk reizes".
“Ejas tuvums bija saistīts arī ar kustību. Aptuveni 80 procenti pasažieru, kas atrodas eju sēdvietās, piecēlās lidojumu laikā, salīdzinot ar 60 procentiem pasažieru vidējos sēdekļos un 40 procentus loga sēdekļos. Pasažieri, kas pamet savas vietas, ir vidēji uz 5 minūtēm. ”
Vicki Stover Hertzberg
Saglabājiet sanitāriju parocīgu!
Attiecībā uz mikrobu pārnešanu infekcijas trajektorija kopumā šķiet diezgan stabila. Nav pārsteidzoši, ka cilvēki, kas vistuvāk sēž klepojošam un šķaudošam indivīdam, visticamāk noķer klaiņojošos dīgļus.
Kā paskaidro pētnieki, "tikai apkalpe un pasažieri, kas atrodas divās sēdvietās sāniski vai vienā rindā [slimā pasažiera priekšā vai aizmugurē], iespējams, ir kontaktā ar šo pasažieri, un visiem pārējiem pasažieriem ir daudz mazāka iespēja sazināties."
Tādējādi "[viņi] atklāja, ka tieša slimības pārnešana ārpus inficētā pasažiera metra laukuma ir maz ticama," saka pētījuma līdzautors Hovards Veiss.
Visvairāk briesmas faktiski var radīt salona apkalpe, kas biežāk pārvietojas un ilgstoši nonāk saskarē ar vairāk pasažieriem.
Attiecībā uz šajā pētījumā analizētajiem lidojumiem "katrs apkalpes loceklis 67 [minūtes] bija kontaktā ar pasažieriem", padarot iespējamāku, ka slims stjuarts izdalīs dažus bezmaksas mikrobus ar glāzi džina un tonika, ja viņi to nedara. uzmanīgi. "Infekciozs apkalpes loceklis inficēs 4,6 pasažierus," lēš pētnieki.
Tomēr to var samazināt līdz minimumam, ja, kā Veiss iesaka, “Pasažieri un lidojumu apkalpes […] [vingro] roku higiēnu un [tur] rokas prom no deguna un acīm.”
Galvenās mikrobu gultas faktiski ir virsmas, ar kurām mēs visu laiku saskaramies, atrodoties lidmašīnā, piemēram, paplātes galdi, drošības jostu sprādzes un vannas durvju rokturi.
Tātad, jums būtu labi, ja rokas bagāžā būtu rokas dezinfekcijas līdzeklis un mitrās salvetes, kā arī ātri notīriet šo paplāti, pirms uzliekat tajā savu iecienīto jauno grāmatu. Atcerieties: jūs atrodaties slēgtā vidē ar vairāk nekā 200 svešiniekiem.
Un, ja pirms lidojuma jūs klepojat un šķaudāt, varbūt apskatiet šo ērto sarakstu ar sešām lietām, kuras varat darīt, lai novērstu pārnešanu, ko izveidojis Slimību profilakses un kontroles centrs (CDC).
